本文6图，约5分阅读完毕。本公众号冷链十几年经验总结原创，盗文投诉必究。

在这个运价持续下降，新冷藏车源源不断投放运力池的环境下，冷藏车散户怎么做才能活下去？活的更好？

冷藏车货源微信公众号看来，增加收入是各位的终极目标！增加收入的途径不外乎两种：开源和节流。

先说开源

一、服务好老客户。

1、老客户是生存的基础，只有提升服务质量，增加服务项目，用优质（不一定低价）的服务感动客户，在“人无我有”的基础上，做到“人有我优”，进一步实现“人优我新”开拓附加值项目，牢牢地抓好老客户。

2、维护好老客户，本地客户一般都来源人脉关系，平时多联系，用时方给力。逢年过节给客户通过各种方式发送祝福，到客户家联络感情，“只要关系铁，价格肯放血”，别人拿不到的活归你，别人拿不到的高价给你！

二、努力增加新客户

1、努力增加本地货源。本地货源为基础，没有把握立足，就不要贸然入行。调查本地方圆百八十里的特产，是肉类货源多，还是蔬菜水果货源多，还是海鲜花卉、药品等高附加值货源多？只有了解本地货源，入手合适的类型的车辆，才能事半功倍。

?冷藏车根据其维持的平均温度被划分为多个类别，主要包括A、B、C、D、E、F、G、H等类型。??

?A类冷藏车?：车厢内部平均温度在12摄氏度到0摄氏度之间，适用于运输温度要求不是特别严格的生鲜产品，如水果、蔬菜等。

B类冷藏车?：车厢平均温度为12摄氏度到-10摄氏度，适用于运输温度要求稍高的生鲜食品，如酸奶、冰淇淋等。

C类冷藏车?：车厢平均温度为12摄氏度到-20摄氏度，适用于运输贮存温度要求较高的生鲜食品，如肉类、海鲜、冰品等。

D类冷藏车?：车厢内部温度低于或等于0摄氏度，适用于运输温度稍低的生鲜产品。

E类冷藏车?：车厢内部温度低于或等于-10摄氏度，适用于运输需要较低温度的物品。

F类冷藏车?：车厢内部温度低于或等于-20摄氏度，适用于运输需要非常低温度的物品，如冷冻水饺、丸子、汤圆等。

G类冷藏车?：车厢内部温度为8摄氏度到2摄氏度，适用于运输温度介于冷藏和冷冻之间的产品。

H类冷藏车?：车厢内部温度小于或等于-20摄氏度，适用于运输生物制品，如疫苗、药品等，且需要通过药监局的GSP认证。

只有立足本地，才能生存，单纯靠网上配货，平台抢货，呵呵

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：2024年冷链物流需求总量3.65亿吨，新能源冷藏车销量爆发式增长350%李渊建立大唐，赐给17人20块免罪金牌，秦琼却只得到一个金瓶

下一篇：返回列表