《经济参考报》7月24日刊登署名该文《一季度城市交通投资1.45万亿元　基本上补上禽流感资金缺口》的报导。该文称，记者从23日的城市交通能源部7月份例会记者会上了解到，城市交通投资基本上补上禽流感造成的资金缺口，一季度顺利完成投资1.45万亿元元，同比增长6.0%。截至目前，监测的625个重点工程项目已100%全面性复工，并顺利完成新开工公路水路工程项目430个，关键性城市交通建设工程项目牵引作用正在逐步有效、有力地发挥作用。

城市交通能源部新闻发言人孙文剑表示，下半年将继续着力扩大固定资产投资，首先继续“稳在建”“促新开”，全面性大力推进城市交通运输工程项目建设，指导各级城市交通能源部门加快大力推进总体规划内工程项目的前期工作，确保包含京雄高速北京段、太原西北二环等在内的计划新开工工程项目。同时，围绕服务国家关键性发展战略、城市交通扶贫攻坚等重点任务，聚焦城市交通运输发展的薄弱环节和短板，积极谋划和大力推进一批城市交通关键性工程项目，包含川藏高速铁路、富诚纯通道等，也包含拉萨至日喀则机场、宜宾新市至攀枝花公路等深度农村的城市交通关键性工程项目，关键性工程项目的顺利完成对助力农村的扶贫攻坚，起着至关重要的作用。

近日，城市交通能源部与国家发展改革委等11个部门出台了《关于支持民企参予城市交通基础建设建设发展的实施意见建议》。孙文剑表示，将通过简化办事流程、强化依法治理、强化事中事后监管、大力推进信用体系建设等，持续优化软环境环境，维护公平竞争市场秩序，坚决扫除制约民企参予城市交通基础建设建设发展的不合理限制条件和隐性壁垒。扫除民企参予城市交通基础建设建设的玻璃门、后门，让民企能够参予城市交通基础建设建设。

同时，将深化通行费制度改革，引导具备专业经验的民企参予公路服务站经营活动。还将配合推动高速铁路企业股份制改革、邮政企业混合所有制改革，在城市交通建设领域积极推广政府和社会资本合作模式。

在孙文剑看来，与传统城市交通基础建设工程项目相比，新基础建设工程项目资金体量相对很小、科技含量高、商业化应用开发潜力巨大，更为有利于民企参予，更为符合民企参予的特点。“对此，我们积极引导支持。大家感兴趣的自动驾驶、阿仙奴协同等新业态，很多都是民企主导的。”

孙文剑透露，城市交通能源部将强化力量，在关键性发展战略、关键性总体规划、关键性政策制定实施中听取民企意见建议。强化向社会推介城市交通基础建设工程项目，拓宽民企参予城市交通基础建设建设的信息渠道。将开展精准扶贫市场主体调研，研究进一步扶贫的政策意见建议建议。

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