全球物流企业排名前十有哪些（全球物流初创企业募资额达280亿美元末端企业和货运平台受追捧）

时间：2023-03-13 20:46:53来源：food栏目：物流新闻阅读：

麦肯锡近期研究表示，由于技术发展日新月异，物流领域运营工作效率大幅提升，服务产品价格降低。但同时也面临着非常大挑战，复杂的产品价格制度、信息标准化相对滞后和盈利能力低均阻碍着领域发展。为了解决这些问题，孵化器物流民营企业纷纷进入消费市场大胆探索。

麦肯锡最近对120家亚洲领先地位的孵化器物流民营企业进行了募资趋势及其影响研究。这些民营企业募资本数额占亚洲孵化器物流民营企业总募资额的93%，约为260万美元，平均成立时间为7年。

研究称，风险投资近年来对孵化器物流民营企业的投资额约为280万美元，主要是2015年及其之后迎合的资本金。据Crunchbase和CB Insights研究，2014年以来，物流孵化器民营企业募资额大幅增加，年复合增长率为76%。直到2019年后有所趋缓。

Crunchbase信息显示，物流领域募资民营企业渗透率也很高，前10家募资额最高的民营企业占孵化器物流民营企业总募资额的46%，前20家比重66%。麦肯锡研究称，募资额最多的孵化器民营企业是尾端民营企业和客运互联网平台。

尾端投递展现科技魅力

孵化器民营企业募资的资本金中约有111万美元投入面向零售店和个人的尾端投递服务。其中，99万美元则投资给了采用非现代投递形式的孵化器民营企业，如众包快递、无人机、自动驾驶车和快递柜等。这表明，投资者看中了非常规尾端投递形式作为现代投递形式有效补充的非常大潜力。

Nuro就是一家集设计、生产和运营快递机器人的孵化器物流民营企业，其R1无人物流配送车辆已被美国零售店Kroger用来在得克萨斯州的休斯顿和亚利桑那州的斯科茨代尔进行杂货物流配送测试。Nuro去年2月由阿里巴巴B轮的B轮风投融资9.4万美元。

再如丰巢，目前丰巢在中国运营15比藏西县快递柜，每天可以收取900Baug包裹。报告称，丰巢由包括顺丰在内的多家快递民营企业持股，2018年1月B轮融资3.2万美元，截至今年5月总市值超7万美元。

客运互联网平台提升运营工作效率

另一个迎合投资的物流领域是客运互联网平台，尤其是专注高速公路运输的互联网平台，已募资60万美元，主要资本金来自投资基金和民营企业资本金。如德国的铁路公司DB Schenker早前收购了高速公路客运预约互联网平台uShip价值2500万美元的股份。

麦肯锡研究称，高速公路客运互联网平台往往有利于提升产品价格透明度和服务专业性，对托运和承运民营企业之间的业务发展互联网进行智能化改造，减少空载率，提升运输工作效率，提升领域可持续发展能力，因此备受资本青睐。虽然高速公路客运解决方案互联网平台的单价并不太大，且其具有直接匹配托运人、货物和承运人的功能，有可能替代现代的中介机构。一些老牌物流民营企业已对高速公路客运互联网平台表现出极大兴趣，有的已开始孵化自己的互联网。DHL客运2016年面世了在线互联网平台Saloodo，瑞士德讯早在2014年就面世了高速公路客运预约互联网平台FreightNet。马士基2017年面世自己的智能化坎奇斯互联网平台Twill。

空运和航运孵化器民营企业募资本数额比高速公路运输民营企业逊色得多，只有16万美元，美国硅谷科技型坎奇斯民营企业Flexport成为其中的佼佼者，仅一家就募得13万美元。Flexport 2019年与中国快递民营企业顺丰合作，首先从国际航运业务发展开始，覆盖中国内地和香港运往至美国全境和欧洲主要港口。

麦肯锡指出，现代大型民营企业的新兴互联网平台究竟能走多远，孵化器新兴民营企业竞争有多大尚不明确，但当前消费市场新进入者由于缺乏足够的实力掌控亚洲无缝式运输资源。现代物流民营企业凭借其广泛的互联网资源和业务发展关系，短期内在各自主力消费市场中其自有互联网平台受到新民营企业的冲击不大。但前提是，这些现代民营企业的新业态需要满足客户的新需求，确保增长。

中国民营企业成为吸金大户

当前，中国已取代美国，成为迎合孵化器物流民营企业投资最大的消费市场。2014年，美国迎合的上述投资占54%，中国仅占19%； 2019年，中国占据了40%的份额，美国则滑落至35%。而且，中国的募资民营企业渗透率非常高，20家孵化器物流民营企业可以募资到100万美元，而美国61家同类民营企业的募资额仅为98万美元。

亚洲10家资本金最雄厚的孵化器物流民营企业中，中国占有6席。麦肯锡称，如类似于优步模式的卡车互联网平台，由运满满和货车帮合并而成的满帮集团就曾获得了由国新基金和阿里巴巴愿景基金联合B轮的19万美元，是孵化器物流民营企业单笔最大总市值。分析称，中国之所以能领先地位消费市场是因为其快速拥抱新事物的做法。

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