本文转自：人民网-江西频道

人民网南昌10月15日电（记者秦海峰）近日，一列装载着进口生鲜的冷链铁海联运班列缓缓驶入南昌国际陆港，这是本月南昌国际陆港到达的第2列进口冷链班列，常态化开行的进口冷链海铁联运班列，是南昌国际陆港基于铁路口岸和冷链物流基地联动的一种新尝试。

“目前，每周都有不同的冷链生鲜产品进入骨干冷链物流基地。此次到达的6个集装箱冷链生鲜产品，包含了榴莲、三文鱼、鱿鱼、牛排等产品，货值约400余万元?！澳喜事礁酃歉衫淞次锪骰馗弊芫砟粞扪匏?，货物从泰国出发经厦门港抵达南昌国际陆港，运输时间比传统运输方式缩短了1-2天，运输成本降低了近30%。

据介绍，2023年，南昌成功入选国家骨干冷链物流基地建设名单，定位全国“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道之一“京鄂闽”大通道中的重要节点，重点服务大南昌都市圈并辐射山东、河北、江苏、浙江等地上亿人口生鲜食品消费需求。今年1月，位于南昌县向塘镇的南昌骨干冷链物流基地核心区——南昌国际陆港骨干冷链物流基地投入运营，承担南昌市多层冷链仓储区和冷链总部及冷链贸易区功能，基地占地200亩，建筑面积15万㎡，其中冷库7万㎡，库容70万m3，是目前江西省建成已运营的总体、单体建筑库容最大冷链仓。

走进南昌国际陆港骨干冷链物流基地6号库，工人们或驾驶着叉车，或推动平板车，正忙碌而有序地进行货物装卸作业?！罢庖怀凳欠⑼沤幕跷?，主要是配送给火锅门店的食材。基地每天有3000余吨生鲜、蔬菜、水果发往周边湖南、湖北、安徽和全省11个设区市。”聂艳艳介绍道。

据了解，江西省南部地区70%的货物必须经过向塘进入南昌市，并通过向塘发往全国各地，向塘是南昌市乃至江西省重要的物流节点和货物集散地?！坝涤欣淞次锪魈逑挡唤隹梢酝晟葡蛱寥∥锪髦行牡墓δ?，还可以为当地乃至省市生鲜产品供应全国市场，所以我们在成功申报陆港型国家物流枢纽之后，在还没有建成标准冷库的情况下，就积极着手争取国家骨干冷链物流基地建设规划?！蹦喜叵蛱琳虻澄榧峭蛞怠?/p>

据统计，截至目前，已有海底捞、盒马鲜生、蜜雪冰城、亚马逊、霸王茶姬、榴一榴等30余家品牌企业在基地设立华中、江西区域运营分拨中心，基地存储农产品总量达20万吨，品类2000余个，其中冷冻品10万吨，冷藏品6万吨，常温品4万吨。

“南昌国际陆港的铁路口岸和骨干冷链物流基地直线距离不到一公里，入驻企业的生鲜进口业务，也加速促成了我们‘班列+冷链’的探索。”南昌县铁路投资发展有限公司副总经理施杰说道。

在冷链物流基地的榴一榴农业科技公司加工企业车间内，工作人员正忙碌着对刚到的进口榴莲鲜果进行液氮锁鲜处理，成熟开口的鲜果也被工作人员封装成各种规格的纯果肉。

“陆港第一趟进口榴莲班列就是我们公司进口的，我们正是看重了冷链物流基地临近陆港口岸，周边物流发达非常契合我们榴莲进口、加工、贸易的特点。如今，我们每天要加工2个柜近32吨的榴莲，我们之前都是走海运到国内再走陆运回来，随着贸易量的增加，铁路运输更具优势?！苯髁褚涣衽┮悼萍挤⒄褂邢薰径鲁ず媒?。

从打通对外通道到成为江西重要的“出?？凇保喜事礁鄞游薜接小⒋有〉酱?，面向全球开通南昌至荷兰、越南、俄罗斯等12条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港、钦州港、广州港等12条铁海联运集装箱外贸班列，覆盖欧洲、美洲、东南亚等50多个国家和地区。

“依托南昌国际陆港和中铁特货冷藏专业运输优势，冷链物流基地可实现国际进口农产品、水产品和华中、江西省地区的冷链产品在南昌聚集，南昌地区的农产品、水产品也可通过基地转运，发往全国?！笔┙芙樯艿?。

通过与冷链企业合作、与宁波港、广州港、厦门港等沿海港口的联动，南昌国际陆港冷链进口新通道正不断地被稳固、拓宽。自今年7月12日到达首趟进口冷链铁海联运班列以来，陆港已累计到达进口班列9列，基本实现“周周班”。

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