日前，一批满载巴西进口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站出发，一路奔赴1800多公里外的重庆果园港，标志着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈成功开行首趟“冷链海铁联运班列”。据介绍，此次开行的“海运+铁路”冷链运输班列，具有速度快、运力足、价格稳定、运输质量可控等优势，将为两大经济区域提供优质的物流选择。

此趟冷链海铁联运班列的开行实现“门到门”全程冷链运输。冻牛肉经海运到达南沙冷链，再通过冷链海铁联运班列发往重庆果园港，把南沙冷链“大冰箱”的冷冻食品快速通过铁路送入家家户户的“小冰箱”。“这填补了大湾区海铁联运体系冷链运输的空白，具有较强的市场竞争力。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流营业部经理陈韬表示。

记者了解到，南沙港区作为华南进出口冻品主要分拨港口之一，拥有丰富的远洋、近洋航线，配备5000余个冷冻柜插口，可满足大批量进出口冷冻柜的堆放要求。其设计总库容22.7万吨，具备冷链查储一体化资质，可为各类进口生鲜、冷冻货物快速查验提供安全高效的保障，大幅度降低客户综合物流成本，提升物流链时效。

南沙港相关负责人表示，此趟冷链海铁联运班列让南沙冷链的服务范围，从粤港澳大湾区辐射至成渝地区，功能更为多元化，为大批量生鲜冷冻食品提供“端到端”一站式解决方案，较传统拖车运输成本节省超50%以上。该趟冷链海铁联运班列的成功开行，标志着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流领域的联动发展，为国家冷链运输新通道建设注入新活力。

（深圳特区报记者 陈行 通讯员 董剑锋 刘胜昊）返回搜狐，查看更多

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